JR東日本、平成30年7月から平成30年9月の増発列車の概要を発表 (長野県関連分を抜粋しました)

 JR東日本から、平成30年7月1日から平成30年9月30日に運転する増発列車の概要が発表されました。当ブログではこの増発列車に関して、長野県関連分を抜粋してお伝えします。

 北陸新幹線では期間中、最速達の「かがやき」を上下線合計727本の増発、従来の長野新幹線パターンの「あさま」を上下線合計292本の増発をします。

 お盆期間中(8月9日から19日)はこのうち、最速達の「かがやき」を上下線合計156本の増発、「あさま」を上下線合計101本の増発をします。

 在来線特急では、中央東線の特急「あずさ」を上下線合計244本の増発、また篠ノ井線・中央西線の特急「しなの」を上下線合計188本の増発をします。

 お盆期間中(8月9日から19日)はこのうち、中央東線の特急「あずさ」を上下線合計73本の増発、また篠ノ井線・中央西線の特急「しなの」を上下線合計44本の増発をします。

- ♢ - ♢ - ♢ -

 平成29年7月1日から9月30日まで開催された「信州デスティネーションキャンペーン」の期間中に運転された「特急 木曽あずさ号」「快速 飯田線リレー号」「特急 諏訪しなの号」については平成30年も運転します。

 特急 木曽あずさ号 新宿 09:24 → 南木曽 13:50
 189系6両編成(全車指定)
 運転日 7/28,8/25

 特急 木曽あずさ号 南木曽 16:02 → 新宿 20:42
 189系6両編成(全車指定)
 運転日 7/29,8/26

 快速 飯田線リレー号 辰野 12:30 → 駒ヶ根 13:24
 313系3両編成
 運転日 7/28,8/25 (特急 木曽あずさ号に接続)

 快速 飯田線リレー号 駒ヶ根 16:33 → 辰野 17:34
 313系3両編成
 運転日 7/29,8/26 (特急 木曽あずさ号に接続)

 特急 諏訪しなの号 名古屋 07:02 → 小淵沢 09:45
 383系4両編成(全車指定)
 運転日 9/8

 特急 諏訪しなの号 小淵沢 14:02 → 名古屋 17:34
 383系4両編成(全車指定)
 運転日 9/9
- ♢ - ♢ - ♢ -

 その他、増発される快速列車は次のとおりです。

 小海線では「HIGH RAIL 1375」(キハ110系・キハ100系の2両編成)が全車指定で運転されます。

 快速 HIGH RAIL 1号 小淵沢 10:30 → 小諸 12:31
 快速 HIGH RAIL 2号 小諸 14:22 → 小淵沢 16:54
 快速 HIGH RAIL 星空 小淵沢 18:12 → 小諸 21:41

 停車駅は小淵沢・清里・野辺山・信濃川上・小海・八千穂・臼田・中込・岩村田・佐久平・小諸です。(運転日はあらかじめご確認ください。)

 「木曽路満喫号」(189系6両編成)が、長野・中津川間を全車指定で7月1日に1往復運行します。

 快速 木曽路満喫号 長野 08:35 → 中津川 12:15
 快速 木曽路満喫号 中津川 14:53 → 長野 18:18

 停車駅は長野・篠ノ井・姨捨(往路のみ)・明科・松本・塩尻・奈良井・木曽福島・南木曽・中津川です。

 また木曽路を経由して、中京地域と伊那を結ぶ直通列車「伊那ツインアルプス号」(313系3両編成)が全車指定で9月2日に運転されます。

 快速 伊那ツインアルプス号 名古屋 06:17 → 伊那市 09:54
 快速 伊那ツインアルプス号 伊那市 13:50 → 名古屋 18:00

 停車駅は名古屋・金山・千種・大曽根・高蔵寺・多治見・中津川・木曽福島・塩尻・辰野・伊那市です。

 「おいこっと」(キハ110系2両編成)が、長野・十日町間を全車指定で1日1往復運行します。

 快速 おいこっと 長野 09:15 → 十日町 11:50
 快速 おいこっと 十日町 15:30 → 長野 18:07

 停車駅は長野・替佐・飯山・北飯山・戸狩野沢温泉・森宮野原・津南・十日町です。(運転日はあらかじめご確認ください。)

 快速「おいこっと」の他には、飯山線では「いいやま風っこ」(48形2両編成)が、全車指定で9月2日に運転されます。

 快速 いいやま風っこ 長野 08:54 → 森宮野原 11:36
 快速 いいやま風っこ 森宮野原 13:20 → 長野 16:07

 停車駅は長野・替佐・飯山・北飯山・戸狩野沢温泉・森宮野原です。

 塩尻・富士見間では「風っこ善知島」(DD16+48形2両+EF64の編成)が、全車指定で9月9日に運転されます。

 快速 風っこ善知島 塩尻 09:59 → 富士見 12:35
 快速 風っこ善知島 富士見 13:20 → 塩尻 16:51

 停車駅は塩尻・辰野・岡谷・下諏訪・上諏訪・茅野・富士見です。

 また211系3両編成を使用した、松本(13:24)発信濃大町(14:25)行の「北アルプス三蔵ほろ酔い号」を全車自由席で9月1日に運行します。

 停車駅は松本・北松本・島内・一日市場・豊科・穂高、穂高から先の信濃大町までの各駅です。

- ♢ - ♢ - ♢ -

 HB-E300系2両編成を使った列車では、次の列車が運転されます。

 「リゾートビューふるさと」 長野・南小谷間 全車指定・1往復運行
 停車駅は長野・篠ノ井・姨捨・明科・松本・穂高・信濃松川・信濃大町・白馬・南小谷です。(発着時間・運転日はあらかじめご確認ください。)

 「ナイトビュー姨捨」 長野・姨捨間 全車指定・1往復運行
 停車駅は長野・篠ノ井・姨捨です。(発着時間・運転日はあらかじめご確認ください。)




 停車駅や発着の時刻といった詳細に関しましては、JR東日本のホームページや時刻表をご参照ください。

posted by jiji-news-yara news-japan.net at 00:00Comment(0)鉄道関連

近畿日本鉄道、京都・吉野間にフリーゲージトレインの導入を検討へ

 近畿日本鉄道は、京都・吉野間にフリーゲージトレインの導入を検討しているとのことです。

 現在、京都駅から吉野駅に向かうには、橿原神宮前駅での乗り換えが必要となっておりますが、これは京都線(京都・大和西大寺間)・橿原線(大和西大寺・橿原神宮前間)が標準軌(1435mm)、吉野線(橿原神宮前・吉野間)が狭軌(1067mm)と、軌間が違うためです。

 以前より、三線軌条や軌間統一等が検討されておりましたが、フリーゲージトレインが実用化すれば、京都・吉野間を乗り換えなく直通することが可能となります。

 また近畿日本鉄道は、標準軌と狭軌が併存していることから、フリーゲージトレインが実用化すれば、京都・吉野間だけでなく近畿日本鉄道が運営する他区間(他線)とのネットワークの価値も向上するともいえます。

 今後、近畿日本鉄道は、平成30年6月22日付の役員異動にあわせて、総合研究所にフリーゲージトレイン開発推進担当のポストを設置するとのことです。
 



 長崎新幹線での導入が、ほぼ断念となっている「フリーゲージトレイン」ですが、近畿日本鉄道の線区内の最高速度は、新幹線の最高速度の半分程度であることから、技術的な面やコスト面といった、導入への障壁が新幹線に比べて幾分下がることも、今回の京都・吉野間のフリーゲージトレイン導入の検討にいたったという意見があります。

 近畿日本鉄道は、他の鉄道事業者や鉄道車両メーカー等とともに、実用化に向けた検討を進めていきたいとしております。
posted by jiji-news-yara news-japan.net at 23:55Comment(0)鉄道関連

阪急電鉄・阪神電鉄・能勢電鉄・北大阪急行、平成31年春よりICOCA発売へ

  阪急阪神ホールディングス傘下の阪急電鉄、阪神電鉄、能勢電鉄、北大阪急行(4社)は、平成31年春よりIC乗車券「ICOCA」を発売します。

 今回の4社のICOCA発売の経緯としては、スルッとKANSAI協議会とJR西日本が先日、合意した「ICカード乗車券を活用した連携サービス」によるものです。

 さて発売するICOCAの券種は大人・小児となっております。またICOCA定期券も発売され、通勤定期券・通学定期券(大人・小児)とも1か月、3か月、6か月となります。(連絡定期券の発売も予定されております。)

 これにより、平成29年4月より発売されている磁気プリペイドカード「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」(以下、レールウェイカード)の発売は、平成31年春に終了となります。

 レールウェイカードは、平成31年秋に自動改札機での利用を終了、払戻を開始する予定としております。
posted by jiji-news-yara news-japan.net at 23:55Comment(0)鉄道関連