シートベルトやエアバックの製造で知られるタカタ(株式コード・7312)が、平成29年6月26日に東京地方裁判所へ民事再生法の適用を申請しました。
同社の前身は昭和8年創業、シートベルト、エアバッグといった自動車安全装置を手掛けるメーカーとしては、スウェーデンのオートリブ社に次ぐ、世界第2位のメーカーです。
しかしながら平成16年以降、タカタ製エアバッグの不具合が国内外で発生したことにより、大規模なリコール問題に発展、経営を圧迫していました。
今回タカタのほか、子会社のタカタ九州、タカタサービスも6月26日に民事再生法の適用を申請(海外子会社においても同様な措置)し、グループ15社の負債は合わせて3800億円超となります。(メーカーのリコール費用の立て替え分も含めますと、1兆7000億円超となる見込みです。)
タカタが発行している普通社債(残存分300億円)は債務不履行(デフォルト)となるようです。
タカタが民事再生法の適用を申請したことに伴い、東京証券取引所はタカタの株式の上場廃止を決定、タカタの株式は6月26日は終日売買が停止されました。7月26日まで整理銘柄に指定、上場廃止日は7月27日となります。
今後どのように再建していくか注目していきたいと思います。
同社の前身は昭和8年創業、シートベルト、エアバッグといった自動車安全装置を手掛けるメーカーとしては、スウェーデンのオートリブ社に次ぐ、世界第2位のメーカーです。
しかしながら平成16年以降、タカタ製エアバッグの不具合が国内外で発生したことにより、大規模なリコール問題に発展、経営を圧迫していました。
今回タカタのほか、子会社のタカタ九州、タカタサービスも6月26日に民事再生法の適用を申請(海外子会社においても同様な措置)し、グループ15社の負債は合わせて3800億円超となります。(メーカーのリコール費用の立て替え分も含めますと、1兆7000億円超となる見込みです。)
タカタが発行している普通社債(残存分300億円)は債務不履行(デフォルト)となるようです。
タカタが民事再生法の適用を申請したことに伴い、東京証券取引所はタカタの株式の上場廃止を決定、タカタの株式は6月26日は終日売買が停止されました。7月26日まで整理銘柄に指定、上場廃止日は7月27日となります。
今後どのように再建していくか注目していきたいと思います。
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