以前にＪＲ東日本の春の増発列車の概要の記事中で快速「辰野駅開業１１０周年号」について取り上げました。
快速「辰野駅開業１１０周年号」 は、長野・岡谷間で６月１１日にＨＢ－Ｅ３００系（２両）で運行されます。通常は「リゾートビューふるさと」（長野・南小谷間）や「ナイトビュー姨捨」（長野・姨捨間）で運行されているハイブリッド気動車です。
この快速「辰野駅開業１１０周年号」 は往路が長野０９：４６発、中央東線旧線（辰野支線）を経由し、辰野１２：１６着、３０分余停車し、岡谷１３：０３着となります。
また復路は、岡谷１４：２９発、中央東線旧線（辰野支線）を経由し、長野１７：２１着となります。
ちなみに全車指定席で、長野→岡谷の途中駅、松本駅、塩尻駅からの乗車も可能となっております。
この記念列車の日帰り旅行プランは中学生以上が７３００円、小学生が５５００円となっております。詳細はＪＲ東日本・長野支社びゅう予約センターにお問い合わせください。
さて辰野駅は明治３９年６月１１日 の塩尻・岡谷間延伸時に開業、大正５年１１月２３日に伊那電車軌道（現在のＪＲ飯田線）が乗り入れ、これにより当駅は現在でいう中央本線と飯田線の乗換駅となりました。
本線や乗換駅であることから利用者が多かったのですが、昭和５８年に塩尻・岡谷間に新線となる塩嶺トンネルが完成し、優等列車が新線を経由することとなったため、辰野駅を経由していた従来の本線は支線化することとなりました。
現在、当駅を経由する定期優等列車はなく、臨時で設定されることがある程度となってしまいました。利用者数も年々減少しており、何かしらの打開策が必要となってきているのが現状です。
需要度外視で考えられるのは、中央新幹線（中央リニア）開業時に当駅経由のアクセス列車が設定されるか、既存の特急伊那路の運転区間が当駅まで延伸されるといったところでしょうか。
快速「辰野駅開業１１０周年号」 は、長野・岡谷間で６月１１日にＨＢ－Ｅ３００系（２両）で運行されます。通常は「リゾートビューふるさと」（長野・南小谷間）や「ナイトビュー姨捨」（長野・姨捨間）で運行されているハイブリッド気動車です。
この快速「辰野駅開業１１０周年号」 は往路が長野０９：４６発、中央東線旧線（辰野支線）を経由し、辰野１２：１６着、３０分余停車し、岡谷１３：０３着となります。
また復路は、岡谷１４：２９発、中央東線旧線（辰野支線）を経由し、長野１７：２１着となります。
ちなみに全車指定席で、長野→岡谷の途中駅、松本駅、塩尻駅からの乗車も可能となっております。
この記念列車の日帰り旅行プランは中学生以上が７３００円、小学生が５５００円となっております。詳細はＪＲ東日本・長野支社びゅう予約センターにお問い合わせください。
さて辰野駅は明治３９年６月１１日 の塩尻・岡谷間延伸時に開業、大正５年１１月２３日に伊那電車軌道（現在のＪＲ飯田線）が乗り入れ、これにより当駅は現在でいう中央本線と飯田線の乗換駅となりました。
本線や乗換駅であることから利用者が多かったのですが、昭和５８年に塩尻・岡谷間に新線となる塩嶺トンネルが完成し、優等列車が新線を経由することとなったため、辰野駅を経由していた従来の本線は支線化することとなりました。
現在、当駅を経由する定期優等列車はなく、臨時で設定されることがある程度となってしまいました。利用者数も年々減少しており、何かしらの打開策が必要となってきているのが現状です。
需要度外視で考えられるのは、中央新幹線（中央リニア）開業時に当駅経由のアクセス列車が設定されるか、既存の特急伊那路の運転区間が当駅まで延伸されるといったところでしょうか。