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　熊本地震で、繋がりにくくなった携帯電話の回線を改善するべく、ソフトバンクは日本国内では災害時の導入は初となる、災害無線中継システムを搭載した気球を福岡県八女市で上げられました。

　報道によると、福岡県八女市の矢部村高巣公園付近で上げられ、周辺の５キロメートルから１０キロメートルの範囲で品質の向上が図られます。

　気球の上げられた地点は、福岡から阿蘇方面に向かうルートの要となっていることから導入されることとなりました。

　気球１基あたり、ソフトバンクやワイモバイルの携帯電話で２００人が同時に通話が可能となるといいます。

　但し気球は、安全上の理由として日中だけしか上げられず、荒天の場合も危険であるとして上げられません。

　以前に気球基地局は、大規模イベントで導入したケースがありましたが、大規模災害では初めてとなります。

　早急に余震が収まることを願っております。

　平成２８年４月１７日に行われた、第１８回長野マラソンはケニアのジャイラス・チャンチマ選手が２時間１５分３１秒で優勝しました。

　さて長野マラソンは、平成１０年に開催された長野冬季五輪を記念して、毎年４月に長野市で開催される市民マラソンです。コースの特徴としては、長野冬季五輪で競技が行われた会場を通るように設定されております。

　過去の大会では、日本でもおなじみのケニア出身のエリック・ワイナイナ選手や公務員ランナーとしても知られる川内優輝選手等が優勝しております。

　今回の長野マラソンの参加者は９５３０人、完走者は８０８３人でした。各部門のベスト３は次の通りです。

　総合男子
　１　ジャイラス チャンチマ選手　ケニア　２時間１５分３１秒
　２　セルオド バトオチル選手　三重県　２時間１５分５６秒
　３　伊藤 太賀選手　静岡県　２時間１６分３２秒

　総合女子
　１　シャショ インセルム選手　エチオピア　２時間３４分１９秒
　２　グラディス ティエダ選手　ペルー　２時間３４分５４秒
　３　吉田 香織選手　東京都　２時間３５分１４秒

　男女ともに上位１００位、年代別入賞者、視覚障がい者の部の上位等の詳細は、長野マラソンのホームページからご覧になれます。

　ＪＲ北海道は、北海道新幹線の新青森・新函館北斗間の開業日の３月２６日から４月１０日までの利用状況が発表されました。

　この期間で、１日平均の乗客数は約５７００人となり、前年の同期間に比べて２・１倍の乗車実績となりました。また同期間の乗車率は約２７％となっております。

　ちなみに開業日の乗客数は約１万４２００人で乗車率が約６１％、開業２日目の乗客数は約８７００人で乗車率が約３７％、開業３日間の１日平均の乗客数は、約９９００人で乗車率が４３％となりました。

　またゴールデンウイーク期間中の予約状況（席数）は、前年の在来線時に比べて２・３倍となると見込んでおり、天候によってはさらなる予約数を見込んでおります。

　今後、ＪＲ北海道は新幹線を使っての道南地域と東北地域との交流拡大や修学旅行客の誘致等に力を入れることによって、利用促進を図りたい考えです。

　運営するＪＲ北海道の平成２９年３月期決算は、経常損失１７５億円、純損失４４億円となる見通しであるため、今後も厳しい状況であることに変わりはない状況です。

　この状況は新幹線が札幌まで延伸しなければ、同社の収益は改善されないといわれておりますので、沿線自治体や道内の企業は、「早期に札幌までの延伸」を求めて活動していくことでしょう。